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ICH visita las obras del Estadio de Playa Ancha, Valparaíso.

La arquitecta Alejandra Tapia, jefa a cargo del área de Edificación en ICH, visitó las obras que se están realizando para la construcción del Estadio Elías Figueroa, V Región, destacando la incorporación tecnológica y las exigencias propias de un proyecto emplazado en un cerro y cercano a la costa. Las empresas Claro Vicuña Valenzuela S.A. a cargo  del la ejecución del proyecto encargó a Hormisur la prefabricación de la estructura y graderías del Estadio Municipal de Valparaíso “Elías Figueroa”, un proyecto que contempló la demolición completa de las graderías norte, sur y andes, y su reposición en hormigón hecho en sitio y gradas prefabricadas de hormigón, además de la remodelación interior del Edificio Institucional del sector Pacífico. Todo esto por encargo del Instituto Nacional de Deportes del Gobierno de Chile. Esta obra es de gran importancia ya debido a la  geometría propia de un estadio, la topografía del terreno y el clima costero, son factores importantes de considerar, por tanto su construcción constituye un desafío no menor en cuanto a planificación, ejecución de las faenas y controles de calidad. Así lo pensó la constructora Claro Vicuña, que ganó tiempo en el proceso de licitación para hacerse cargo del proyecto y previo a conocer los resultados del concurso público, realizó un trabajo de investigación para saber cuáles eran las mejores soluciones y quienes serían capaces de sobre llevar cada una de las exigencias. En este caso la empresa Hormisur ha sido una pieza clave en el proceso, ya que han sido capaces de sortear cada una de las exigencias y logrando piezas de gran exactitud para poder darle una nueva cara al estadio municipal. “Cada una de las piezas debe calzar con otra para poder ensamblar con precisión las partes de este gran estadio, lo que exige un diseño riguroso y una logística impecable, de lo contrario cualquier desviación o error perjudica el avance de las obras y los resultados finales” destaca la empresa Hormisur. “Ésta es una obra de gran complejidad por tres factores fundamentales: plazos, topografía del terreno y estándares de calidad, es por ello  que la incorporación de tecnología y materiales resistentes se hacen necesarios para asegurar la durabilidad y la calidad que exige un espacio público tan importante como lo es este estadio emblemático para la ciudad”, comenta Alejandra Tapia. Esta visita permitió conocer de cerca los resultados de una acertada planificación,  a los actores y los procesos involucrados durante el desarrollo de la obra, así como también deja de manifiesto que el hormigón como material y su aplicación en piezas prefabricadas, son capaces de atender todo tipo de requerimientos resguardando siempre la seguridad y calidad de los proyectos. “Poder observar de cerca la obra te permite entender la importancia que ha tenido el trabajo en equipo de las empresas involucradas, su compromiso y  capacidad de comprender en conjunto el desafío de desarrollar un proyecto de prefabricados con altas exigencias, principalmente por su geometría, topografía y el clima de la zona, así como también  la coordinación y los detalles técnicos de la obra”, agrega la arquitecta.
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Puentes de Cañería CELCO Nueva Aldea

Descripción del proyecto

El año 2005 la Compañía Celulosa Arauco y Constitución comenzó la construcción de la nueva planta Nueva Aldea. Como parte de esta planta se debieron construir puente de cañería (parrones), cuya solución original estaba considerada en hormigón vaciado en sitio, pero que luego fue modificada a hormigón prefabricado, con el fin principal de mejorar el plazo final de ejecución.

Los puentes de cañería están compuestos por cepas de una o dos columnas prefabricadas empotradas en fundaciones tipo cáliz; sobre las columnas se apoya una viga cabezal tipo canal y a estas se conectan las vigas longitudinales. Toda esta conexión es del tipo húmeda materializada en obra; Las dos vigas longitudinales son conectadas entre sí mediante travesaños (vigas transversales) con uniones de tipo soldada.

En total se consideraron 18 puentes de cañería, totalizando 554 elementos entre columnas, vigas cabezales, longitudinales y transversales.

Obra: Puentes de Cañerías

Ubicación: Planta de Celulosa Nueva Aldea

Mandante: Celulosa Arauco y Constitución S.A.

Empresa de Ingeniería: CADE – AMEC / ARA

Prefabricador: HORMISUR INEIN S.A. Y PRETENSADOS Ltda.

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Cobertizo N°6 Ruta 60CH

Descripción del proyecto

El año 2004 se decidió construir el Cobertizo N°6 de la ruta 60-CH en el sector del paso fronterizo Los Libertadores. La Constructora Conpax y la oficina de Ingeniería BMC optaron por una estructuración en base a pilares y muros de hormigón armado vaciados en sitio, vigas prefabricadas de hormigón armado y una sobrelosa de hormigón también vaciada en sitio. Debido a la condición climática del sector y a lo extenso de la obra, esta se debió ejecutar en dos temporadas primavera-verano (2004-2005 y 2005-2006). Hormisur prefabricó la totalidad de las 608 vigas para los 590 m del cobertizo.

El año 2009 se decidió construir un alargue del cobertizo N°6 de 895 m de longitud. En este caso el consorcio Valko – Conpax y la oficina OPH Ingenieros Consultores, tomando en consideración la experiencia de la etapa anterior, proyectaron prefabricar todo lo que fuera posible, contratando a dos empresas prefabricadoras debido al gran volumen considerado. De esta forma Hormisur y Tensacon fabricaron 440 vigas de hormigón pretensadas y 536 muros de contención y 342 muros con celosías de hormigón armado. La faena de montaje se ejecutó en una sola temporada primavera-verano (2009-2010).

Obra: Alargue Cobertizo N°6

Ubicación: Ruta 60-CH, Cristo Redentor – sector Paso Fronterizo Los Libertadores

Longitud: 767 m.

Mandante: Ministerio de Obras Públicas

Constructora: Consorcio Valko – Conpax

Empresa de Ingeniería: OPH Ingenieros Consultores

Prefabricador: HORMISUR INEIN S.A.